Viatges Articles

Un mapa de tots els avions de passatgers en el cel en aquest instant | Smart News

En un moment donat, hi ha prop de 5.000 avions comercials al cel sobre els Estats Units, que transporten gent de casa a la feina a nets que ja fa temps que s’han allunyat. Ara podeu veure-les totes, en temps real, en un mapa .

Flightradar24 extreu dades de l’Administració Federal d’Aviació dels Estats Units i del sistema de vigilància-difusió automàtica dependent (ADS-B) en altres països. Aproximadament el 60 per cent dels avions que transporten passatgers estan equipats amb ADS-B, de manera que el mapa ni tan sols mostra tots els vols que hi ha. Tot i així, allunyar una mica mostra un cúmul boig d’avions sobre els Estats Units i Europa.

quin estat tenia més esclaus

El lloc explica quins avions podeu veure i quins encara no tenen el transpondedor ADS-B:





Models d’avions comuns que tenen un transpondedor ADS-B i són visibles a Flightradar24:

  • Tots els models Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
  • Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
  • Embraer E190 (la majoria de lliuraments nous)
  • Fokker 70 i 100
  • Gulfstream V, G500 / G550
  • McDonnell Douglas MD-10, MD-11
  • Sukhoi SuperJet 100
  • Alguns més nous Ilyushin i Tupolev (per exemple, Il-96 i TU-204)

Models d’avions comuns que no tenen transpondedor ADS-B i que NO són ​​visibles a Flightradar24:



  • Antonov AN-225
  • ATR 42, 72
  • Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
  • All CASA models
  • Tots els models Bombardier Dash
  • Tots els models Bombardier CRJ
  • 328. Dornier
  • Tots els models Embraer (excepte la majoria de lliuraments nous d'Embraer E190)
  • Jetstream 32
  • Criador 50
  • McDonnell Douglas DC-9, MD-80, MD-90
  • Saab 340 i 2000
  • Air Force One
  • La majoria dels avions més antics
  • La majoria d’avions militars

Les dades cobreixen principalment els Estats Units i Europa, deixant enrere Amèrica del Sud, Àfrica, Àsia i Austràlia. Això es deu, en part, al fet que el lloc es basa en uns 500 usuaris de resposta ADS-B a terra per rebre les dades de l'avió. Convida tothom que tingui un contestador ADS-B implicar-se , i podeu comprar el vostre propi receptor per entre 350 i diversos milers de dòlars.

Ara anem a apropar-nos només als Estats Units. Aquí teniu un vídeo de Atles animat , un equip que visualitza els vols.

Més de Smithsonian.com:



com va aconseguir Rússia armes nuclears

La música per a aeroports calma el passatger salvatge
Jutjar una companyia aèria pel seu uniforme





^